 |
 |
News 05/2016 |
Sehr geehrter {title} ,
wir wollen Sie mit diesem Newsletter sowohl über den aktuellen Stand als auch über einige anstehende Neuerungen informieren.
Die Themen dieses Newsletters:
1. Sommerzeit ist Planungszeit
2. Herbstzeit ist »Handbuchzeit«
3. Neues Praxis-Beispiel Schattenbahnhöfe (nach MUX)
4. Neue Schritt-für-Schritt-Anleitung: Bedeutung und Einstellung der Gleisspannungen
5. Weitere Anschlussbilder für BRIDGE-03L - motorische Antriebe
6. Blocksteuerung mit ALAN vs. mit Digital-Zentralen?
7. Automatik zur Vermeidung »aufgeschnittener Weichen«
8. Ankündigung: Blinken und Faden mit Leuchten
9. Ankündigung: Lichtsignale mit Überblendung der Signalbilder
10. Ankündigung: CV-Editor für DCC
11. Ankündigung: Messe Leipzig mit Produkt-Neuheiten und neuer Schauanlage in Spurweite N
Ihr ALAN-Team
Viele von Ihnen planen bereits jetzt die für Herbst und Winter anstehenden Neu-, Um- und Erweiterungsbauten an den Modellbahn-Anlagen, das zeigen auch die vermehrten Anfragen. Unser Service der Planung wird immer stärker genutzt und das freut uns natürlich. Auch wenn's noch schwer fällt: Denken Sie an die Winterzeit und ordern Sie rechtzeitig. Wir nehmen Ihre Vorbestellung gerne schon jetzt entgegen, damit sichergestellt ist, dass unser Lager zu Ihrem Wunschtermin auch gut gerüstet ist!
Die Vorbestellung funktioniert so:
Sie bestellen die gewünschten Artikel wie gewohnt im Shop.
Nach der Auswahl der Zahlungsart erscheint das Feld »Bemerkungen /Zusatzinfos zu Ihrer Bestellung«,
hier bitte den gewünschten Liefertermin eintragen.
Bestellung abschließen.
Sie erhalten wie gewohnt eine E-Mail mit Ihrer »Bestellung zur Kontrolle«.
Sie müssen jetzt noch nicht bezahlen, Ihre Artikel werden aber für Sie reserviert.
Falls unser Lagerbestand zu gering ist, werden wir rechtzeitig nachproduzieren.
Erst nach Ihrer späteren Zahlung erhalten Sie die Auftragsbestätigung, die Lieferung wird vorbereitet und Ihnen zum gewünschten Termin versandt.
Falls Ihre Zahlung nicht frühzeitig genug eingeht, dann erhalten Sie eine Erinnerungs-Mail.
Warum vorbestellen? Wir können im Moment noch nicht abschätzen, wie groß die Nachfrage zum Jahresende wird. Einzelne Bauteile haben aber bis zu 3 Monaten Lieferzeit und auch die Produktion muss dann noch erfolgen. An diesem Punkt sind wir noch ohne Erfahrung und daher bieten wir Ihnen diese für beide Seiten praktikable Lösung an. Das halten wir für ehrlich und besser als »werkseitig ausverkauft«.
Auch der vielleicht noch wichtigere »Service nach dem Kauf« steht bei uns weiterhin ganz oben und wird von unseren Kunden anerkannt. Ganz offensichtlich hebt sich unser Team nicht nur mit den Produkten, sondern auch mit Beratungs-Qualität und kurzen Reaktionszeiten von so manchem Mitbewerber ab - sagen SIE! Besten Dank dafür.
Mit der Auflage des Benutzer-Handbuchs zur ersten Version von ALAN hatten wir uns gehörig verschätzt - das Handbuch war schnell vergriffen. Nun werden wir die Auflage vervielfachen und hoffen, dass wir richtig liegen. Falls Sie sich aber »Ihr Handbuch« schon jetzt sichern möchten, dann bestellen Sie es einfach vor. Wie das geht haben wir oben beschrieben (nämlich genauso).
Das Handbuch wird spätestens im Oktober lieferbar sein und im Umfang deutlich zulegen. Neben vielen redaktionellen Anpassungen werden mehr Informationen enthalten sein. Ganz wesentlich ist natürlich, dass die neuen Funktionen von ALAN Version 1.1 enthalten sind - und was es sonst noch Neues geben wird. Manches davon finden Sie weiter unten im Newsletter.
Gehören Sie mit zu den Ersten, die an unserem Herbst-Feuerwerk teilhaben werden und dann auch die Details aller Neuheiten kennen.
Damit ist auch erklärt, warum es länger gedauert hat.
Zu viel Neues + zu viele Verbesserungen = viel Zeit.
Unsere Praxis-Beispiele zählen neben dem ALAN-Konfigurator zu den beliebtesten Einstiegsseiten. Und so haben wir vor wenigen Wochen diesen Bereich unseres Angebots um die Schattenbahnhofsteuerung mit unseren Multiplexern »MUX« erweitert. Wie üblich für die unterschiedlichsten Modellbahnen verschiedener Spurweiten, von reinem Digital-Betrieb über Wechselstrom-Anlagen bis hin zum meistverwendeten System mit analogem Gleichstrom gemischt mit digitalem Betrieb.
Neben den Gleisplänen mit Isolierungen bzw. Kontakten finden Sie jeweils auch eine Abbildung der wenigen und sehr einfach verständlichen Verbindungen. Ein weiteres Beispiel dafür, wie einfach die »Verkabelung« ist: Gleis via BRIDGE an MUX, MUX an BRICK, BRICK in BASE und BASE an BRAIN. Schlicht geradlinig gesteckt. Falls Fragen offen bleiben, dann wissen Sie ja: Wir sind für SIE da!
Aus Ihren Anfragen erfahren wir natürlich auch, wo vielleicht noch Verständnisprobleme sind. Viele Fragen drehen sich, gerade beim Einstieg, um die Bedeutung der verschiedenen Einstellmöglichkeiten für die Gleisspannungen. Zwar verwendet ALAN ja Schieberegler oder Direkteingaben statt der sogenannten CVs (Control Variables, Kontroll-Variablen), aber was die Schieberegler bewirken war mitunter unklar.
Wir denken, dass nun die Zusammenhänge anschaulich dargestellt sind und diese Anleitung gerade für Neueinsteiger eine wesentliche Hilfe darstellt. Die Anleitung finden Sie unter »Service / Schritt-für-Schritt-Anleitungen / Einstellen der Gleisspannungen«.
Wer bereits versucht hat, einen motorischen Weichen-Antrieb an einem »k83-kompatiblen« Digital-Decoder zu betreiben, der hat schnell festgestellt, was wir mit »versteckten Kosten« anderer Systeme meinen: Bei konventionellen Digital-Systemen ist hierfür ein Adapter oder ein Spezial-Decoder erforderlich. Nicht so mit ALAN. Ohne zusätzliche Komponenten, deren Preis pro Antrieb oft den des ganzen Decoders übersteigt, steuert ALAN auch solche Antriebe an der BRIDGE-03L. Was Sie zusätzlich benötigen: 1 Drahtbrücke zwischen den Klemmen 1 und 3 - oder 1 Cent statt bis zu 35 Euro pro Adapter für den motorischen Antrieb!
Wir haben verschiedene Beispiele für Fabrikate der Firmen Conrad, Hoffmann, Tillig und Viessmann in unsere Produktbeschreibung aufgenommen. Wie üblich finden Sie alle Informationen zentral an 1 Stelle: Produkte / Adapter / BRIDGE-03L (dort ganz unten im Abschnitt »Anschlussbilder«).
In unseren FAQ haben wir unter anderem auch einen neuen Abschnitt zur »Blocksteuerung« aufgenommen und stellen dar, um wieviel einfacher die Realisierung der Blocksteuerung mit ALAN ist: Sie haben praktisch keinen Zusatzaufwand, ALAN regelt das ohne zusätzliche Spezial-Gleise und ohne komplizierte »Fahrstraßen-Automatiken«.
Für einfache genauso wie für komplexe Anlagen - wie von Geisterhand und für jede Fahrtrichtung. Dank der Zugverfolgung ist unserem System Alles bekannt, was nötig ist. Und weil ALAN eine »intelligente Modellbahnsteuerung« ist, funktioniert das »einfach« so! Sie finden weitere Informationen hierzu im FAQ-Abschnitt »Warum ALAN statt einer »Digital-Zentrale«?« / »Kann ich einen Block-Streckenbetrieb realisieren?«.
Das ist nur 1 Beispiel dafür, dass eine »Intelligente Modellbahnsteuerung« auch bei Digital-Anlagen erhebliche Vorzüge bietet - bei analogen ohnehin.
Unsere FAQ verweisen auf die Beschreibung eines Mitbewerbers zur Einrichtung eines (annähernd) vorbildgerechten Blockbetriebs mit einer »Digital-Zentrale« für eine noch recht einfache Anlage – auf immerhin 7 Seiten. Ein, wie wir finden, eindrückliches Beispiel nicht nur für diese, sondern auch für andere »Digital-Zentralen«. Besser kann man den feinen Unterschied kaum hervorheben.
Mit unserem letzten Software-Update haben wir Ihnen diese neue Funktion bereitgestellt. Was wir anfangs noch vorsichtig als »experimentell« beschrieben hatten, erweist sich bereits als ausgereift und praktisch nutzbar. Probieren Sie's also aus!
Sofern Ihre Blöcke, wie beschrieben, mindestens 1 Zug aufnehmen können, ist es jetzt möglich, Weichen vom stumpfen Ende her vorab so zu stellen, dass sie die richtige Position einnehmen. Besonders nützlich ist dies für so genannte »denkende Weichen«.
Sobald der übernächste Block erreicht ist, kehrt die Weiche automatisch wieder in die Ausgangslage (also Ihre Vorgabe) zurück. Das bedeutet, dass die manuelle Stellung erhalten bleibt und so bereits sehr interessanter, abwechslungsreicher Betrieb im Gegenverkehr möglich ist. Also keine zwanghafte Automatik, sondern hilfreiche Unterstützung. Erste Rückmeldungen sind »begeistert«!
Diese Funktion hat nicht nur rein elektrische Auswirkungen. Neben den Möglichkeiten eines automatisierten Hintergrundbetriebs wird so auch die Betriebssicherheit (weniger Entgleisungen an Weichen) deutlich erhöht. Das ist besonders bei den Spurweiten Z und N angenehm, aber auch größere Spuren profitieren davon. Außerdem werden Ihre Zuseher (oder Mitspieler?) beeindruckt sein. Bisherige traditionelle Digital-Bahner ohnehin. Zeit für eine Demo also! Der Einrichtungsaufwand beschränkt sich auf – ein »Häkchen«!
Sie können diese Option (»Aufgeschlitzte Weichen automatisch stellen«) in den »Systemeinstellungen« / »Grundeinstellungen« einschalten.
Es mag auf den ersten Blick vielleicht trivial klingen, aber ALAN lässt es auf Ihrer Modellbahn bald auch blinken. Doch ALAN wäre nicht ALAN, wenn der Blinker nicht etwas mehr könnte. Nicht mit komplizierten CV-Einstellungen, sondern ganz einfach per Schieberegler lassen sich vielfältige Einstellungen vornehmen:
Soweit so üblich. Sie können aber auch »faden«. Dieser englische Begriff beschreibt Überblendungen zwischen 2 Zuständen - hier also von EIN nach AUS und umgekehrt. Sie können sowohl den Ein- wie auch den Ausschaltvorgang langsam ablaufen lassen.
Das ermöglicht verschiedene Simulationen aus der realen Welt und Ihrer Phantasie sind kaum Grenzen gesetzt. Zusammen mit dem Software-Update (in ganz wenigen Wochen) werden wir auch eine Beschreibung der Funktionen sowie einige Anwendungsbeispiele bereitstellen.
Eigentlich waren die meisten unserer Kunden bereits begeistert, als alle Ihre Züge (digitale und analoge) mit ALAN langsam am Halt zeigenden Signal abgebremst und danach auch wieder beschleunigt wurden (ohne Anfahr-/Bremsbausteine oder andere Zusatzelektronik). Vereinzelt bemängelt wurde aber, dass die Signalbilder der Lichtsignale noch nicht vorbildgerecht überblendet werden. Unser »Blinker / Fader« bietet die universelle Basis dafür, auch das künftig zu erledigen. Sie erhalten diese Funktion mit einem der nächsten Software-Updates.
Ein Trugschluss dem Viele erliegen (wir haben das bereits mehrfach erwähnt) ist, dass man das Potential von ALAN nicht auch im reinen Digital-Betrieb vollständig nutzen könnte.
Weit gefehlt - und falls es noch eines Beweises bedarf: ALAN bietet in Kürze auch einen CV-Editor. Wie immer »ALAN-artig«, also Einstellung weitgehend per Schieberegler, oder per Bit-Schalter, oder als Dezimalwert: Sie entscheiden, was Sie bedienen und die anderen Einstell-Optionen bewegen sich mit! So haben Sie immer die Wahl - von der Einstellung per Schieberegler bis hin zum Schalter für ein einzelnes Bit. Seien Sie auch hier gespannt!
Nach diesem Feuerwerk an Neuerungen innerhalb kürzester Zeit, haben wir unser »Neuheiten-Pulver« noch lange nicht verschossen.
Die erste Nachricht ist, dass wir in Leipzig sein werden - die zweite ist die neue Messeanlage - die dritte, dass wir hier weitere Neuheiten zum Anfassen präsentieren werden.
Lassen Sie sich überraschen oder noch besser: Besuchen Sie uns am gewohnten Ort in Halle 3 Stand G05 gleich neben dem »großen Hersteller« aus unserem Raum!
Wir sind für Sie da!
Sie erreichen uns mit Fragen zur Bestellabwicklung unter shop@toy-tec.com.
Allgemeine oder technische Fragen richten Sie bitte wie bisher an info@toy-tec.com.
Bei eiligen Fragen zu Ihrer aktuellen Bestellung können Sie uns auch telefonisch erreichen: 07161/5075295 bzw. +49 (7161) 5075295 aus dem Ausland.
***
| TOY-TEC GmbH & Co. KG Birkenweg 2 | D-73117 Wangen FON 07161 | 401795-0 MAIL info@toy-tec.com WWW.TOY-TEC.COM |
 |
 |
|
|
Wenn Sie diesen Newsletter abbestellen möchten, dann klicken Sie bitte hier To unsubscribe click here |
|